EMV gerechte HV-Bordnetzstruktur - Funktionsverteilung zwischen Filter und Schirm

Guido Rasek, Valeo eAutomotive Germany GmbH

Abstract

Das Hochvolt (HV) Bordnetz in Elektrofahrzeugen muß hinsichtlich der elektromagnetischen Verträglichkeit (EMV) entwickelt und implementiert werden. In aktuellen Elektrofahrzeugen ist im Allgemeinen ein geschirmtes Bordnetz vorhanden. Aber auch ungeschirmte Ausführungen sind im Markt. Bei der ungeschirmten Ausführung sind die Anorderungen an den HV - Filter höher.

Die Möglichkeiten zur Erreichung der EMV zwischen diesen beiden Vorgehensweisen werden illustriert und hinsichtlich EMV als auch thermischer Verluste in beiden Systemen betrachtet. Die Unterschiede der beiden Vorgehensweisen werden illustriert und die jeweils dazugehörige physikalische Betrachtung dazu wird erläutert.