SEIBERSDORF LABORATORIES

Schrottmonitor YANTAR 2L

Monitor zur Messung radioaktiver Kontamination in Transportgütern von Zügen und Lastkraftwagen

Schrottmonitor

Der Monitor besteht aus zwei Detektorsäulen welche gegenüberliegend montiert sind. Der Abstand zwischen beiden Detektoren kann zwischen 3 m und 6 m betragen. Die Datenübertragung zwischen den Detektoren und der Kontrolleinheit erfolgt mittels Kabel. Der Gammadetektor und die Messelektronik sind in einem wetterfesten Metallgehäuse untergebracht. An diesem Gehäuse sind auch die optischen und akustischen Alarmgeber montiert. Sensoren stellen fest, ob sich ein Fahrzeug im Messbereich befindet und starten den Messvorgang automatisch.

Der Gammadetektor besteht aus einem organischen Plastikszintillator mit einem Volumen von 12 Liter. Jede Detektorsäule beinhaltet zwei dieser Szintillatoren. Mit Ausnahme des Messfensters sind die Szintillatoren mit niederaktivem Blei abgeschirmt um den Einfluss der Umgebungsstrahlung zu minimieren. Dieser Bleimantel dient ebenfalls als Kollimator des Messfensters.

Die Steuerelektronik ist modular aufgebaut und ist im Inneren des Detektorgehäuses untergebracht. Sie besteht aus einer Mikroprozessorsteuerung mit Datenübertragung, einer Stromversorgung, einer Hochspannung zur Versorgung der Gammadetektoren und einer Impulsverarbeitung.

Kontrolleinheit

In der Kontrolleinheit erfolgt die Datenaufnahme und Auswertung. Die ausgewerteten Daten werden auf einer Anzeige dargestellt. Im Falle eines Alarmes wird dieser akustisch und optisch angezeigt.
Mit Hilfe dieser Kontrolleinheit können die Daten im Falle eines Alarms gespeichert und an einen Personalcomputer übertragen werden. Die Datenübertragung zwischen den Detektoren und der Kontrolleinheit erfolgt mittels einer RS-485 Schnittstelle. An eine Kontrolleinheit können bis zu 16 Detektorensäulen angeschlossen werden.

Das Gehäuse ist schmutz- und wasserdicht. Die Bedienung für erweiterte Funktionen erfolgt über eine Folientastatur. Das System selbst erfordert keine Bedienung.

Die Messung eines Fahrzeuges sowie die Messung der Umgebungsstrahlung erfolgt vollautomatisch. Außer der Quittierung eines Alarmes ist keine Bedienung erforderlich.

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